PETRA ONE 0F 7 WONDERS

Dengan Nama Allah yang Maha Pemurah lagi Maha Pengasihani

Assalamualaikum,

Rasa berdebar untuk mengetahui tawarikh Petra.  Seawal jam 5.30am, ZBA telah bertolak dari hotel penginapan menuju perhentian Jetbus.com yang jaraknya 700M daripada Abdalli stesyen.  Bas bertolak seawal jam 6.30 pagi dan dijangka sampai di Petra 3J kemudian.  Pagi ini nampaknya ZBA bernasib baik dapat  menumpang seorang yang ikhlas hati ke Jetbus stesyen (Abdalli)  yang terletak di Jalan King Hussein Street.  Alhamdulillah.
Jetbus.  Jenama    perkhidmatan bas terkenal di Jordan.  Mempunyai destinasi keseluruh negara-negara Timur Tengah. Bus service bertaraf antarabangsa.  Pemeriksaan tiket menggunakan scanner yang satu-satunya pernah ZBA lihat setakat ini.  Membuat laluan sekali sehari ke Petra mulai jam 06.30 pagi dan kembali semula pada jam 16.00pm. Tambang sehala JDR 9.5 dan pulang pergi JDR 18.00.  Perkhidmatan yang selesa dan selamat.

Pemandangan biasa selepas ZBA berada di luar Bandaraya Amman        






Selain pertanian ternakan juga menjadi sumber pendapatan raayat Jordan 

Railway Trek menghubungkan Amman dan bandar Maan diselatan

        

Sungguh  pun   Jordan   adalah 

sebuah negara padang pasir tetapi aktiviti pertanian adalah merupakan sumber pendapatan raayat mereka.  Pemandangan ini dapat pembaca lihat setelah berada diluar 15km bandar Amman menghala keselatan.  Dengan bantuan pengairan mereka mengusahakan tanaman gandum, jagung, sayur-sayuran termasuk buah-buahan seperti limau manis, anggur         dan       sebagainya.  Lembah-lembah  atau  dikenali sebagai "wadi" amat subur sekali dengan  pertanian sehinggakan menampakan kawasan tersebut menghijau dengan subur sekali. 

Bagi kawasan-kawasan lapang berbukit pula binatang ternakan terdapat dimana-mana.  Dari ternakan kuda, unta,  dan bebiri puluhan ekor bagi setiap sekawan dengan gembala mengekori ternakan  masing-masing.  

Sungguhpun  pada   pandangan mata  kasar      kita    hairan  bagaimana  ternakan   tersebut boleh hidup sedangkan kawasan kering kontang sedangkan  ternakan mereka  gemuk, bulat dan buntal.  Ibarat  perumpamaan, sedangkan ulat dalam batu boleh hidup inikan pula ternakan ditanah gersang.

Bandaraya Amman pada pandangan ZBA adalah unik.  Terletak ditanah tinggi yang berbukit -bukit dan lembah-lembah yang curam.  Tidak sebagaimana bandar-bandar besar lain di Timur Tengah yang terdampar dilembah atau dikawasan rata.  Tidak banyak pepohon kayu ditanam malah mungkin sukar untuk dipelihara.                                                   Dari awal perjalanan kita menempoh kawasan perbandaran Amman dan

seterusnya kawasan pertanian, ternakan dan berikutnya kawasan padang pasir yang tandus.  Lebuhraya daripada Amman ke Petra pada keseluruhannya baik walaupun kategorinya adalah standard Jalan Persekutuan.  Laluan dua lorong yang selesa, rata  tidak banyak mengganggu pergerakan perjalanan. 
Di Amman sendiri jalanraya adalah baik.  Tidak berlopak dan ditampal disana sini.  Permukaan jalan yang rata dan selesa sekali semasa memandu.  Jika dibandingkan dengan jalanraya di Negara1M khususnya KL, mereka jauh lebih baik.  Jalanraya di KL mungkin lebih sesuai untuk penggunaan kereta kuda daripada pengangkutan yang dinamakan kenderaan.

Setelah menghampiri Petra,   barulah kita  dapat melihat kembali kawasan perumahan dan pemandangan sebagaimana kita meninggalkan Amman sebelumnya.  Rumah-rumah penduduk Jordan  dibuat daripada batu bata dan mempunyai reka bentuk empat persegi dan rata diatasnya.  Tetapi rumah-rumah morden mempunyai reka bentuk yang cantik dan dibina sesebuah dan dipagari dengan tamana-taman yang menarik.

ZBA sampai di Petra tepat jam 10.00 pagi dan cuaca ketika ini agak panas tetapi tiupan angin menjadikan  kita  kedinginan dikepanasan matahari.  Check-in di Le Maison Hotel dan seakan tidak sabar untuk menjejaki Petra yang terkenal  dan merupakan  world heritage side dan termasuk dalam salah satu daripada 7 wonders in the world. Berbaloi.  Tiket untuk memasuki PETRA beharga JDR50 bersamaan RM217.00 merupakan  yang paling mahal didunia untuk melihat salah satu  daripada 7WitW.

Setakat ini ZBA telah merayap beberapa monument yang pernah disenaraikan sebagai  7 binaan ajaib didunia.  Borobudur Temple,  Angkor Watt,  Menara Pizza,  Colosium,  Piramid,  Taj Mahal,  Great Wall of China dan kini Petra.  Semuanya  menggambar kebolihan masyarakat ketika itu membina tamadhun sendiri yang canggih dan mengkagumkan.  Sekali pandang memang tidak terfikir bagaimana mereka boleh membuat sesuatu yang diluar jangkaan dengan hanya berbekalkan kekuatan fizikal.  Masyaallah. 

 Gambar dipintu masuk Petra yang kelihatan pengunjung daripada seluruh dunia keluar/masuk saban hari.

 
Kiri. Bahagian terbuka dimana didapati terdapat air mengalir dicelah-celah batu dan ditakungkan dengan pembinaan saliran digambar kanan bawah.

Gambar bawah

Saliran air yang dibina bagi menadah air yang turun daripada celah-celah rekahan  batu dibahagian atas.


Batu batan dikiri dan kanan yang menegak tinggi melebihi 80m keatas dengan laluan masuk dibawah (Al-Siq)

                                                         

Atas mercutanda Petra (The Treasury atau Al-Khazneh).  Tinggi 43m dan lebar 30m.  

Gambar bahagian puncak, manakala gambar bawah menunjukan keseluruhan bahagian atas Al-Khazneh.



                                                                                                                                

Gambar-gambar  sejarah keagungan Perta yang masih dapat dilihat hingga kehari ini.  

Ada dua cara bagaimana pembaca hendak memasuki Petra.  Pertama berkenderaan dan berjalan kaki.  Berkenderaan yaani menunggang Kuda, Unta, Kaldai dan berkereta kuda sambil ditemani gembala.  Perkhidmatan selain daripada itu tidak dibenarkan.  Jangan mempercayai kebanyakan webside yang mengatakan bayaran masuk JDR 50 meliputi perkhidmatan pemandu (guide).  Sebenarnya guide adalah pilihan dan pembaca harus tawar menawar sebelum mendapatkan perkhidmatan mereka.

ZBA memilih untuk berjalan kaki walaupun terpaksa berjalan dibawah panas matahari yang terik.  Peringkat awal kita agak selisa kerana berjalan landai menurun sehingga betul-betul memasuki kawasan lorong  (Al-Siq) pergunungan yang jaraknya lebih kurang 200m daripada pintu masuk.  Setelah memasuki Al-Siq kita telah terlindung daripada kepanasan matahari dengan tiupan angin yang mengegarkan.  Laluan Al-Siq  kurang 10m besar membelah diantara batu batan dan bahagian atasnya terbuka untuk pengudaraan.  Dari sini kita akan berjalan kaki hampir 1km sehingga kita menemui Al-Khazneh (Kemuncak kepada kehebatan Petra).  ZBA mengambil masa tersendiri selama 1.15J dari awal masuk sehinggalah  ke Al-Khazneh.  Sambil berjalan sambil mengambil gambar, berehat, minum dan melihat sekeliling keadaan sebenar Petra.

Dari Al-Khazneh kepada monument-monument yang lain  kini kita telah terkeluar daripada laluan Al-Siq dan memasuki kawasan terbuka sehinggalah ke Monastery atau El-Deir.  

Dari sini barulah kita dapat melihat Petra yang sebenar.  Ada sesetengah daripada pelawat mereka melalui tebing-tebing tinggi dan membuat satu pusingan sebelum keluar.  ZBA mengambil masa lebih daripada 3J berada dikawasan ini.  Masyaallah.  Itulah kehebatan kehidupan bagi kaum Nabateans membina tamadhun mereka yang dapat kita saksikan sehingga hari ini.  Banyak web-web yang mencerikan tentangnya.  

Setelah menghabiskan hampir 5J didalam perkampungan PETRA, walaupun terpaksa membayar JDR50 tetapi terasa kepuasan dihati kepada setiap pengunjung.  Secara peribadi ZBA juga menyarankan kepada sesiapa yang berkemampuan, Petra adalah salah satu destinasi yang harus dilawati.  

Berjalan kaki dan kembali ke pintu masuk Petra adalah satu keletihan kerana kita harus membuat pendakian walaupun tidak tinggi.  Disarankan kepada mereka yang kurang mampu agar menggunakan perkhidmatan tradisional yang disediakan.  5km pulang dan pergi adalah  jarak yang munasbah.

PETRA

CAPITAL CITY OF NABATEANS

By "Tobiak Travel"