Thursday, October 4, 2018

THAILAND BACK TO NATURE




Kenangan silam 47 tahun yang lalu.  Kita pertama kali membuat pengembaraan secaravsolo dalam usia 15 tahun.  Kalau dulu bermula daripada Rantau Panjang melalui Sungai Kolok ke Yala dan Hadyai dan kembali melalui Padang Basar.   Manakala kali ini ZBA memilih laluan bertentangan daripada  Anak Bukit ke Padang Besar, Hadyai, Yala, Pattani dan Narathiwat dan kembali.
Ketika itu Padang Besar merupakan satu-satunya laluan utama yang menghubungkan jalan darat antara Malaysia dan Thailand.
Thailand Railways
Pengekalan Tulisan Jawi tetap jitu
Kini kita mempunyai empat pintu masuk.  Bukit Kayu Hitam (BKH Danok),  Durian Burung, Padang Besar dan Wang Kelian.  Jadi pembaca bolih memilah antara salah satunya untuk memasuki Thailand daripada Malaysia.  Perlu diingat diantara pintu-pintu masuk tersebut waktu beroperasi adalah berlainan.  BKH sebagai pintu utama dibuka mulai 0400am sehingga 00.01am.  Manakala bagi tiga yang lain pembaca boleh merujuk kepada pihak yang berwajib.  Perlu diingat catatan ini ada mengikut waktu tempatan Malaysia.  Waktu tempatan Thailand adalah 1 jam lebih lambat daripada Malaysia.
Commuter Trains Service
Bermula seawal pagi  daripada stesyen keretapi Anak Bukit dengan tambang Warga Intan RM 2.60 menuju Padang Besar bagi perjalanan 35 minit yang lancar.
Antik !
Daripada Padang Besar pembaca boleh memilih pengangkutan seperti bas, van, keretapi, teksi, kereta sewa dan pelbagai mengikut keselesaan masing-masing untuk meneruskan perjalanan ke Hadyai.  Biasanya dengan jarak 60km mengambil masa sekitar 1jam. 
Cara paling mudah ialah dengan Van 12 penumpang daripada Padang Besar terus ke Hadyai.  Tambang yang dikenakan ialah RM 20.00 seorang. Keistimewaan Van ini ialah mereka memberi perkhidmatan pintu ke pintu hotel.   Atau dengan Keretapi kelas 3 dengan tambang 50B seorang.  Jadual keretapi disertakan.

Cara ketiga.  Murah dan selisa.  Sama juga dengan Van 12 penumpang.  Tetapi ini adalah pengangkutan ulang alik Hadyai - Padang Besar daripada wilayah Thailand.  Jadual perjalanan setiap 30m satu dengan tambang 50B seorang. Tetapi ada sedikit masalah kalau pembaca yang kurang mahir dengan  disekitar Hadyai kerana jarak perhentian dengan pusat commersial adalah dalam lingkungan 2km dimana perkhidmatan tuk-tuk untuk sampai kedestinasi (Hotel) .  Biasanya mereka mengenakan tambang sekitar 30B bagi sebuah tuk-tuk.
Bagaimana memudahkan pejalan kaki menyeberangi Stesyen Keretapi Padang Besar keThailand.  
Selepas turun daripada keretapi pembaca dikehendaki naik keatas platform dan belok kekiri mengarah kepada pekan kecil Padang Besar lebih kurang 100 meter.  Disana ada kounter Imigrasi dan setelah  selesai urusan imigrasi dan kastam tidak perlu menggunakan perkhidmatan motosikal yang mengenakan charge melampau RM 10.00 untuk ke Imigrasi Thailand.  Sebab jarak antara keduanya cuma 150 meter dan memadai berjalan kaki sekitar 5 minit.  Keselamatan terjamin cuma agak terlindung sedikit  dan agak samar-samar jika pada malam hari.
Selesai urusan Imigrasi Thailand, keluar 10 meter dihadapan dan pembaca akan nampak jalan besar dan disana perkhidmatan van ulang alik beroperasi.
Thai Railways Hadyai to Sungai Kolok
Daripada  Padang Besar ZBA menaiki train  ke Hadyai.  Dari Hadyai ke Yala.  Tambang sehala Hadyai - Yala 30B  Kelas 3 dengan keretapi "Kerusi Kayu".  Antik dan masih dikekalkan sehingga sekarang  selepas 47 tahun ZBA menaiki koc yang hampir sama dahulu.   Walau bagaimana pun kelancaran dilandasan dan kelajuan jauh lebih baik mungkin sekitar 120kmj.  Perkhimatan ulang alik Pattalung - Sunai Kolok ini beroperasi setiap hari dengan kapasiti penumpang yang agak ramai dengan tujuan dan destinasi masing-masing.
Peniaga Jalanan
Bagi destinasi ini keretapi mengambil masa hampir 3 jam dengan melalui kawasan perkampungan, sawah padi, kelapa sawit, getah dan sebagainya.  Keadaan ini  tidak ubah sebagaimana Negeri Kedah dizaman tahun 1960an.  Ramai dikalangan penumpang adalah daripada kalangan kanak-kanak sekolah, petani dan orang kampung yang terdiri daripada peniaga-peniaga kecil.  Jarang kita temui pelancung di Selatan Thai.
Satu penghomatan dan kebanggaan Umat Islam di SelatanThai
Majority apa yang ZBA lihat 75 peratus daripada penumpang adalah orang-orang Islam termasuk juga kanank-kanak sekolah.  Mereka bertutur dalam Bahasa Malaysia yang mudah difahami dan majority wanita mereka adalah bertudung.  Manakala kaum lelaki pula sisonim dengan berkopiah putih dikepala.  Mereka hidup aman damai dan hormoni sungguhpun berada dinegara yang majority berugama Buddha.  
Yala Stesyen  September 2018
Sebagaimana pembaca sedia maklum Selatan Thai adalah didominisasi oleh orang-orang Islam sejak turun temurun dan masih mengekalkan budaya Melayu Islam sehingga kini.  Tulisan Jawi masih kekal dimana-mana dan juga Bahasa Melayu kekal sebagai bahasa kedua selepas Bahasa Thai.  Mereka amat peramah dan tidak ubah sebagaimana masyarakat Melayu di Malaysia.
Banyak kisah menyayat hati tentang tekanan poitik yang mereka hadapi.  Tapi dewasa ini agak berubah mengikut peredaran masa.  Jadi jika kita tidak bersama mereka kita tidak akan mengetahui keadaan sebenar.
Demi keselamatan para penumpang, pembaca jangan terkejut kerana bagi laluan keretapi Selatan Thai ada saja petugas keselamatan didalam keretapi.  Mereka terdiri daripada Polis, Militari dan sebagainya.  Setiap 45 minit mereka akan membuat rondaan antara satu koc ke satu koc.  Ada juga penumpang yang diperiksa kad pengenalan dan direkodkan.  Manakala di setiap stesen keretapi juga dikawal selia oleh petugas keselamatan yang bersenjata tempur.  Tapi bagi ZBA tidak nampak sebarang gangguan keselamatan kecuali langkah berjaga-jaga.  Keseluruhan SelatanThai adalah kawasan paling selamat untuk dikunjungi bagi mana-mana pelancung asing.
Yala Thailand 2018

Yala. Antara bandar terbesar di Selatan Thai selepas Hadyai.  Bandar majoriti berpenduduk Islam.  Di kategorikan sebagai bandar paling bersih di Thailand.  Hakikatnya diakui selepas ZBA menjelajah bandar ini dan melihat sendiri akan kecantikan dan kebersihanya selepas mengenang kembali seluruh bandar-bandar di Thailand yang pernah ZBA lawati sebelum ini.  Tahniah !
Yala Central Mosque







Masjid Jame Yala tersergam indah melambangkan kehebatan Islam terpelihara baik di Yala.  

Saturday, July 28, 2018

TAK BAI PAI THIEW




Sejak sekian lama ZBA tidak melewati Pantai Timur Semenanjung.  Kali ini diikesempatan yang ada dalam rangka lawatan kali ke 3 mengelilingi Semenanjung Malaysia sempat juga singgah di pekan kecil ini.  Tak Bai pekan kecil diseberang Thailand.

Bermula daripada Alor Setar menuju Sungai Petani, Baling dan terus memasuki Lebuh Raya Timur Barat menuju Jeli, Pasir Mas dan Kota Bharu.  Perjalanan petang dengan cuaca yang mendung tidak terasa yang cuma mengambil masa 4J30M.  
LRTB masih dalam kondisi yang baik dan selamat.  Sempena musim buah-buahan di Kedah, raja buah, durian terdapat disepanjang perjalanan.  Tapi harga pada masa ini masih agak mahal dan purata RM 8.00 kg.  Rambutan, dokong, manggis juga mula masak dan dijual ditepi-tepi jalan.
Memasuki pekan kecil Jeli di Kelantan.  Suasana agak sama sebagaimana masa dalam perjalanan di Kedah.  Apa pun keadaan pekan kecil Jeli telah banyak berubah dengan pembangunan serba baru.  Kehidupan penduduk telah banyak berubah sesuai dengan peredaran semasa dalam sisio ekonomi setempat. Keadaan ini berlarutan sehinggalah memasuki pekan Pasir Mas.  Sebuah pekan yang terletak 30minit perjalanan daripada Kota Bharu.

Pasir Mas.  Sebuah pekan yang terletak bersebelahan Sungai Kelantan mempunyai sejarah dan nama yang tersendiri.  Kemasyuran Pasir Mas bukan kerana emas tetapi kerana kecantikan gadis-gadis tempatan.  Memang telah lama diperkatakan tentang perkara ini.  Penduduk Pas Mas dikatakan mempunyai kacukan dengan darah daripada keturunan Siam (Thailand) sejah berabad lamanya.  Mungkin ini secara kebetulan dan bukan fakta yang boleh dijadikan sebagai asas sejarah itu sendiri.
Bertolak keluar daripada Pasir Mas dan sebelum menyusuri jambatan ke Kota Bharu terdapat sebuah Masjid yang pada pandangan ZBA antara yang tercantik di Kelantan. 
Daripada Pasir Mas ZBA menuju Tumpat dan seterusnya  Tak Bai. Secara keseluruhan Kelantan telah mengalami pembangunan yang pesat seiring dengan negeri-negeri lain di Semenajung.  Rumah-rumah batu tersergam indah dan cantik.  Walau bagaimana pun masih ada yang kurang bernasib baik  dan membelakangkan arus pembangunan sedia ada.
Tak Bai.  Sebuah pekan kecil dua budaya.  Budaya Melayu dan Budaya Thai.  Dipisahkan dengan Sungai Golok diantara Thailand dan Malaysia. 

 

TAK BAI FRUIT SEASONE



PAGE UNDER CONSTRUCTION